Где находится предохранитель заднего хода Daihatsu Naked

Доброго времени суток, Rush едет рывками??? На оборотах 3000 по тахометру!!! Может что фильтр забит??? Или на что еще обратить вниманием и что ещё посмотреть!!! Заранее благодарен за ответ!!!

правильно подметил курят много а ты дороги видел на них луж нету дренаж афигенный и ровные вот и тачки сохраняються)

Наконец-то нашёл подробно, грамотное, наглядное видео. Автору спасибо.

Коробка и Двиг какие?

Также я повёлся, сделал, как советуют, разобрал всю фуру, радиатор и прочее... А сейчас думаю, что же ты творишь... Заменить цепь - 1 день с затяжными перекурами... Нужна яма,, разных размеров инструмент, подсветка, зеркальце, смекалка и недоверие роликам... Без разборки всей машины, без сливания масла и антифриза, без вытаскивания запаски... Ещё кто-то советовал открутить правое колесо с крылом и подкрылком, ужас до чего талантлив рос народ... Поднимаете капотик. Включаете переноску. Снимаете 1-ю, или четвёртую, без разницы, форсунку, вращаете головкой на 15 за болты шкива коленвал. Вставляете вместо форсунки крепкую проволоку, например с потолочного подвеса, находите по движению поршня ВМТ, делаете на штырьке отметку ВМТ и вверх по штырьку, 21 мм - вторую отметку ВМТ ЗАЖИГАНИЯ и вращая коленвал против час. стрелки, до метки ВМТ ЗАЖИГАНИЯ опускаете поршень... Это на 99 % вы, будто вставили штырь в гнездо датчика коленвала на маховике, куда добраться не удобно, но можно и с ямы со стороны аккумуляторного ящика и спереди за воздушным фильтром, хоть и сложно! Датчик находится точно под поворотом Выпускного коллектора (смотри поворот, единая деталь- отливка, а с другой стороны, без поворота, - глушитель), где два болтика, прямо под ними, соединения с теплообменником, который дальше идёт на клапан ЕГР. Далее, без снятия расширительного бачка... Лёгкими ударами молотка по (российскому плоскому) воротку с трещоткой, отверните 3 болта шкива, думаю, ремни уже сняли...Потом поддомкратьте дв-ль, очень серьёзно отнеситесь к перекладине под домкрат, чтоб была прочной, но узкой, вам вокруг этой перекладины работать... Машина на ручнике, передача выключена, башмаки подставлены, обязательно!Потом снимите правую подушку дв-ля (3 гайки, 3 болта, и кронштейн, 3 болта, прикрученный к лобовой крышке, который без рывков, плавно откручивать, чтоб от раскачки не рухнул с домкрата движок... Теперь снимайте крышку грм.Отверните вкруговую болты и 2 гайки, тончайшим ножичком, отвёртками, старайтесь не гнуть, отсоедините и снимите, но прежде, против час стрелки отверните сальник спец ключом... В сальнике есть три дырочки- углубления, под них сделайте из трубки подходящей по диаметру сальника и приварите 3 обрезка электрода, рассчитайте, получится легко... Сальник, после отворачивания, влево- вправо и снимется. В роликах советуют шуруп ввернуть в сальник шуруповёртом и сальник вырвать, наверное не видели, какой он - сальник, а денег хочется... Я из 20 роликов только двум людям поставил ЛАЙК, было за что... Итак перед вами цепь, а коленвал стоит в ВМТ ЗАЖИГАНИЯ, верно? Не пытайтесь крутить вал и пытаться совместить две чёрные метки на старой цепи со стрелками на шестернях распредвалов, теперь это вам никогда не удастся сделать! Только при установке они совпадут, а провернёте коленвал, они разбегутся навсегда! Снимайте цепь и всё меняйте на новое...Так много пишу, боюсь не пропустят... Установите всё, как на видео, установка там показана верно! Не жадничайте на герметик, но и не перестарайтесь... Остальное в сборке ровно в обратном порядке, как выше описано... Важная мелочь : при установке сальника обязательно пользуйтесь направляющей втулочкой (идёт вместе с новым сальником и сохраните её), или сделайте сами из крышки очистителя карбюратора (жена научила)!

ремень задом наперед поставил,)

привет Виталий. как можно установить такую стстему. в каком городе живешь.хотелосбы поставить.

Звездец. больше миллиона просмотров на украденном видео! молодец... че сказать. Вот ссылка на оригинал llbs

При чем тут химия, если выпускной клапан был поджат?

Поправочка - фура то сама поехала.